| 发布日期：2025-05-23 20:00 点击次数：200 |
据美国“战区”网站的消息，波音公司最近取得了F-47第六代战斗机的项目后，洛克希德马丁公司立刻跟着发布了要对F-35战斗机进行大规模升级的消息。未来的F-35将达到F-47战斗机性能的80%，不过它的成本只需对方的一半。洛马公司真是下了功夫，要对F-35进行一次“大改”，不论是性能上还是成本上，都要和第六代战斗机对标，听着就有点和波音公司“较劲”的意思。
▲F-35，图片来源：网络
洛马公司是美军第6代战斗机项目的重要研发单位之一。从美国开始搞这第6代战机的事儿，波音公司、洛马公司、诺格公司就纷纷提出了两款方案，共计6种设计理念。虽然方案多得很，但几家公司在六代机的基本特征上还是能达成一些共识，比如得融合人工智能，具备多种升级功能。像全向宽频隐身、有人无人机协同、组网一体化火控、超强的态势感知、更快的速度、更远的航程、更多的载弹量，甚至还有可能搭载机载高能激光武器啥的。
2022年，洛马展示的设计概念图揭示了一款大三角翼无尾设计的战斗机，强调了极致的气动造型和隐身能力。虽然洛马在五代机领域的成就斐然，但在美国空军第六代战斗机的竞争中却没能获得明显优势，真是有点遗憾。总的来说，洛马在六代机的研发上积累了一定的经验，虽然有传言说他们在FA-XX项目的竞争中已经出局，但还没有权威媒体来证实这一点，所以现在还不好下结论。洛马在六代机的研发上投入了不少，确实拥有一些可圈可点的技术。他们认为这些技术可以向五代机进行“下放”，这也为F-35提供了深度升级的可能性。
▲“战区”网站的相关报道，图片来源：网络
洛马升级F-35战斗机的决心，背后有着不少现实考量。你知道吗？目前F-35的生产总数已经超过1200架，而全球的订单量更是超出了3000架。照这个趋势，未来20年F-35肯定不会被淘汰，这对洛马公司来说无疑是个稳定的收入来源。趁着生产线如火如荼地运转，及时推出技术更新计划，不仅能确保F-35的战斗力持续强劲，还能让公司在技术和财务上都有所领先。这也意味着F-35在很长一段时间内，依旧是美国战斗机出口的中坚力量。
说到波音的F-47，估计在未来10年都难以出手。就算美国答应出口，肯定也是个缩水版。这一现象，让全球在五代机和六代机的军贸上留下了不小的缺口。如今，很多国家都表示要研发六代机，比如法国和德国的FCAS，日本、英国和意大利一块儿搞合作，甚至连韩国也提出了自己的六代机计划。这些国家制作出的六代机，真不一定能和五代机拉开多大的技术差距，起码不会像五代机和四代机那样明显。因此，严格来说，他们研发的六代机最多算“准六代机”，性能大概率是在五代机和六代机之间。不过，干得比五代战斗机强多了，在国际军贸这块，也会比美国的F-35更有竞争力，这也是洛马推出F-35“超级升级版”的一个重要原因。
▲F-47，图片来源：网络
洛克希德·马丁公司的CEO吉姆·泰格莱特在一次公开会议上表示，他们计划将六代机的技术应用于现有产品，以便让验证过的技术释放出更大的潜力，并且得以在50%的成本下实现现有战机达到80%以上的六代机效能。这话说起来简单，但要真正做到可没那么容易。举个例子，第六代战机对隐身性能的要求相当高，而F-35这款机型就面临难题。毕竟，这飞机的设计已经定型，再去动气动外形显得不太现实。在无法更改外形、取消垂直尾翼的情况下，F-35提升隐身能力的方式大概就只剩下换个更好的隐身涂层了。不过，这样的改进对隐身能力的提升作用有限，几乎算不上啥效果。
F-35能够改进的第二个地方就是雷达和传感器。听说，从Block 17开始，这款战机将换装性能更强的ANAPG-85雷达。此外，EOTS光电瞄准系统和EODAS分布式光电孔径系统等也可以进行升级，重点是提高探测的精度、数据处理能力的速度，和目标识别的精准度。至于机动性，F-35也可以考虑搭载六代机用的变循环发动机，嘿，这可真是一项不错的选择。
